AVIA Чартер - приложение для заказа джета
Подробно об авторе: Григорян Гагик Маратович, к.т.н., авиакомпания "ЮТэйр", ведущий системный аналитик
Тенденция развития взаимоотношений внутри бизнеса, а также между бизнесом и регуляторами, направленная на исключение бумажной документации, прослеживается весьма ярко. В России путь каждого проекта, целью которого ставится избавление от бумаги как носителя значимой для бизнеса и регулятора информации, традиционно тернист. Но результат налицо: бумажные авиабилеты заняли небольшую специфическую нишу, уступив рынок электронным билетам. Чего не скажешь об актах по форме «С», содержащих данные об услугах, оказываемых в аэропортах. Быть может, настал и их черед?..
Предлагаемая вашему вниманию статья позволяет оценить принципы и формализмы стандартизации электронной передачи данных, предложенной Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и успешно используемой в мире, убедиться в принципиальной применимости стандарта в отечественной практике, ознакомится с практическими приемами его использования и призвана способствовать его распространению в деловой практике.
1. IATA SIS – цели, история создания, зарубежная практика
2. IS-XML: стандарт, разработанный для организации взаимодействия IATA SIS с системами поставщиков услуг и авиакомпаний
3. Отечественная нормативная база и практика документирования операционных расходов авиакомпаний
4. Возможные причины, по которым IATA-SIS не нашла распространения в отечественной практике
5. Национальные особенности IS-XML
6. Пилотный проект по передаче-приему данных в формате IS-XML
7. Методические рекомендации по созданию файлов стандарта IS-XML
8. Если нельзя, но очень хочется…